جيتوڻيڪ عالمي واپار جي مقدار 2020 جي سست ٿيڻ کان تيزيء سان بحال ٿي چڪي آهي، هن سال جي نشاندهي ڪئي وئي آهي لوجسٽڪ ۽ قيمت جي مسئلن سان سامونڊي سامان جي واپار تي اثر انداز.
40 فوٽ کنٽينر ايشيا کان اتر يورپ تائين پهچائڻ جي قيمت نومبر ۾ اٽڪل $ 2,000 کان وڌي 9,000 ڊالر کان وڌيڪ ٿي وئي آهي، جهازن ۽ درآمد ڪندڙن جي مطابق.

هفتا، رڪارڊ اونچائي کي مارڻ جي طور تي خالي ڪنٽينرز جي گھٽتائي وبائي مرض مان نڪرندي عالمي واپار کي متاثر ڪري ٿي.

Maersk 2022 ۾ گلوبل شپنگ مارڪيٽن کي تنگ رهڻ ڏسي ٿو
AP Moller-Maersk A/S توقع رکي ٿو ته شپنگ مارڪيٽون تنگ رهنديون گهٽ ۾ گهٽ پهرين چوٿين ۾ عالمي ڪنٽينر جي طلب سان گڏ اڳئين توقع کان وڌيڪ تيزيءَ سان وڌڻ لاءِ.

2022-23 لاءِ ابتدائي مدت واري معاهدي جي بحث جون حدون ڪنٽينر مارڪيٽ ۾ وڏي پئماني تي وڌي ويون آهن، مارڪيٽ ذريعن پليٽٽس کي ٻڌايو، جهازن جي باوجود اميد آهي ته اسپاٽ جي شرح ايندڙ سال ۾ ٿڌي ٿي ويندي.بلڪه، ايندڙ معاهدي جي موسم لاء شروعاتي ڳالهين، اپريل کان شروع ٿيندڙ، هڪ اڻڄاتل تيزيء ڏانهن اشارو ڪيو جيئن بحث ڪيل قيمت جي حد موجوده سال جي ڀيٽ ۾ تيز آهي، 20٪ ۽ 100٪ جي وچ ۾.
حوالو: اصل:https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/shipping/121021-early-2022-23-contract-discussions-see-container-rates-surge-terms- ترقي ڪرڻ

بندرگاهن جي گنجائش ۽ شپنگ ڪنٽينرز جي گھٽتائي متبادل جي ڳولا لاءِ ڊرائيو ڪري ٿي.

هوائي ۽ سامونڊي مال سان گڏ، ريل مال جي ٽرانسپورٽ هاڻي چين ۽ يورپ جي وچ ۾ سامان موڪلڻ جو هڪ وڌندڙ پرڪشش طريقو آهي.مکيه فائدا رفتار ۽ قيمت آهن.ريل مال جي نقل و حمل سامونڊي مال جي ڀيٽ ۾ تيز، ۽ هوائي مال جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ قيمتي اثرائتي آهي.

چيني حڪومت جي سيڙپڪاري جي مدد سان، ريل مال جي نقل و حمل کي قابل بڻائي ٿو اتر ۽ مرڪزي چين مان سامان سڌو سنئون يورپ جي ڪيترن ئي ملڪن ڏانهن منتقل ڪيو وڃي ٿو، ڪجهه حالتن ۾ آخري ميل پهچائڻ سان ٽرڪ يا مختصر سامونڊي رستن ذريعي.اسان چين ۽ يورپ جي وچ ۾ ريل مال جي نقل و حمل جي فائدن تي نظر رکون ٿا، مکيه رستن، ۽ ريل ذريعي سامان موڪلڻ وقت ڪجهه عملي خيالات.

حوالو: پريشان يورپي درآمد ڪندڙ چيني سامان حاصل ڪرڻ لاءِ ٽرڪن جو رخ ڪن ٿا

https://asia.nikkei.com/Spotlight/Belt-and-Road/Anxious-European-importers-turn-to-trucks-to-get-Chinese-goods