تازي شپنگ ڊيٽا ڏيکاري ٿي ته پوري دنيا ۾ سامان جي وهڪري کي تيز ڪرڻ جي ڪوشش اڃا تائين سپلائي زنجير جي رڪاوٽن کي حل ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي چڪي آهي جنهن سبب پرچون سامان جي وڌندڙ طلب ۽ وبائي مرض سان لاڳاپيل لاڪ ڊائون.

سامونڊي مال ۾، ٽرانسپيسفڪ جي شرح وڌي وئي آهي طلب ۾ واڌ سان گڏ پوئين قمري نئين سال.
2022 ۾، تنگ ڪنٽينر جي گنجائش ۽ بندرگاهن جي گنجائش جو مطلب اهو آهي ته جهازن ۽ جهازن جي وچ ۾ معاهدن ۾ مقرر ڪيل ڊگهي مدت جي شرح هڪ سال اڳ جي ڀيٽ ۾ اندازي مطابق 200 سيڪڙو وڌيڪ آهي، مستقبل جي مستقبل لاءِ بلند قيمتن جو اشارو ڪندي.

ايشيا کان آمريڪا لاءِ 40 فوٽ کنٽينر لاءِ اسپاٽ ريٽ گذريل سال US$20,000 (S$26,970) کان مٿي ٿي ويو، بشمول سرچارجز ۽ پريميئم، ڪجهه سال اڳ US$2,000 کان گهٽ، ۽ تازو US$14,000 جي ويجهو ٿي رهيو هو.

بين الاقوامي شپنگ جي قيمتون هر وقت بلند آهن.چين-اي يو شپنگ لين سان گڏ، ٽائم رپورٽون: ”شنگھائي کان روٽرڊيم تائين سمنڊ ذريعي سامان جي 40 فوٽ اسٽيل جي ڪنٽينر جي نقل و حمل هاڻي 10,522،10,522 ڊالر رڪارڊ ڪري ٿي، جيڪو گذريل پنجن سالن ۾ موسمي اوسط کان 547 سيڪڙو وڌيڪ آهي.چين ۽ برطانيه جي وچ ۾، شپنگ جي قيمت گذريل سال ۾ 350 سيڪڙو کان مٿي ٿي چڪي آهي.

پروجيڪٽ 44 جوش برازيل چيو. ”جڏهن ته يورپ آمريڪا جي وڏين بندرگاهن جي مقابلي ۾ تمام گهٽ بندرگاهن جي گنجائش جو تجربو ڪيو آهي، ڏکڻ ڪيليفورنيا ۾ گهمڻ سبب شيڊول ۾ خلل ۽ گنجائش ۾ رڪاوٽون آهن جن جا عالمي نتيجا آهن،“ پروجيڪٽ 44 جوش برازيل چيو.
چين جي اترين داليان بندرگاهه کان انٽورپ جي وڏي يورپي بندرگاهه تائين سفر جو وقت جنوري ۾ وڌي 88 ڏينهن ٿي ويو ڊسمبر ۾ 68 ڏينهن کان ڇاڪاڻ ته گهمڻ ۽ انتظار جي وقت جي ميلاپ جي ڪري.انهي جي مقابلي ۾ 65 ڏينهن جي جنوري 2021 ۾، تجزيي لاجسٽڪ پليٽ فارم پروجيڪٽ 44 ڏيکاريل آهي.
داليان کان اڀرندي برطانوي بندرگاهه فيلڪس اسٽو تائين ٽرانزٽ جو وقت، جنهن ڏٺو آهي يورپ ۾ سڀ کان وڏو پٺڀرائي، جنوري ۾ 85 ڏينهن تائين پهچي ويو ڊسمبر ۾ 81 کان، جنوري ۾ 65 ڏينهن جي مقابلي ۾ 2021.

پروجيڪٽ 44 جي جوش برازيل چيو ته ”اڳ-پنڊيم سپلائي چين جي استحڪام ڏانهن موٽڻ ۾ ڪيترائي سال لڳندا“.
Maersk چيو ته اعلي شپنگ جي قيمتن وڌيڪ گراهڪن کي ترغيب ڏني آهي ته هو اسپاٽ مارڪيٽ ۾ محفوظ ڪنٽينر جي گنجائش تي ڀروسو ڪرڻ بدران ڊگهي مدي واري معاهدي کي ترجيح ڏين.
"گذريل سال جي غير معمولي مارڪيٽ جي صورتحال ۾، اسان کي انهن گراهڪن کي ترجيح ڏيڻو پوندو جيڪي اسان سان ڊگهي مدت جي رشتي جي طلب ڪن ٿا،" اسڪو چيو.انهن لاءِ جيڪي اسپاٽ مارڪيٽ تي ڀروسو ڪن ٿا ، ”گذريل سال مزو نه رهيو آهي.
ڪنٽينر شپنگ گروپ Maersk (MAERSKb.CO) ۽ فريٽ فارورڊ DSV (DSV.CO)، ٻه اعليٰ يورپي جهازن اربع تي خبردار ڪيو ته مال بردار خرچ هن سال تائين تمام گهڻو بهتر رهڻ جو امڪان آهي، دنيا جي سڀ کان وڏي پرچون ڏيندڙن سميت گراهڪن کي ڪا به رليف پيش نه ڪندي، جيتوڻيڪ انهن چيو ته رڪاوٽون سال ۾ بعد ۾ آسان ٿيڻ گهرجن.

ڇا توهان شپنگ جي چئلينج لاء تيار آهيو؟